ANKARA – HDP Van Milletvekili Muazzez Orhan, Van’ın Bahçesaray ilçesinde ilki 5 Şubat’ta ikincisi ise ertesi gün kurtarma çalışması sırasında meydana gelen çığ felaketiyle ilgili Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde (TBMM) soru önergesi verdi. Orhan, çığ tehlikesinin olduğu bölgede yapımı düşünülen kar tünelinin yapımında yolsuzluk yapıldığı ve tünelin bulunduğu arazilerle ilgili ‘el değiştirmelerin’ de şaibeli olduğunu açıkladı, Meclis’ten araştırma yapılmasını istedi.
“TÜNEL ÇIĞ DÜŞEN YERE DEĞİL, DÜZLÜK ARAZİYE YAPILDI”
“Yurttaşlarımızın yaşamına mal olan son çığ vakasından önce yapılması gerekenler yerine getirilmemiştir” diyen HDP’li Muazzez Orhan, şunları kaydetti: “Kamuoyuna yansıyan yeni haberlere göre Bahçesaray yolu üzerinde yapılması planlanan birden fazla kar tüneli ihalesinin yapıldığı ancak ihale sonrasında tünellerin uygun yere yapılmadığı, tek tünelin yapıldığı, mevcut durumda yapılan tünelin yapımında yolsuzluk ve usulsüzlüklerin yapıldığı ifade edilmektedir. ‘Karayolları 11. Bölge müdürlüğü tarafından 2011 yılında Van Bahçesaray yolunda karayolu ekiplerince tespit edilen ve sürekli çığ düşen iki ayrı noktaya iki ayrı tünel yapılması için ihale ilanı yayınlandığı ve buna göre 2011/90268 numaralı ihalede başlangıç noktası Çatak, Bahçesaray yol ayrımında başlayan karayolunun 23,100 kilometresinde 200 metrelik kar tünelinin yapılmasına; ikinci kar tünelinin ise 29,800 kilometresinde 1,800 metre uzunluğunda yapılmasına karar verildiği yani toplamda 2.000 metrelik iki ayrı tünel yapılması kararlaştırıldığı’ ifade ediliyor. Bu karara uygun olarak Mayıs 2012’de Fermak İnşaat Taahhüt T A.Ş. firmasının, 51 milyon 798 bin 300 TL’ye ihaleyi kazandığı ancak yükleyici firmanın ihale şartlarının tamamen dışına çıkarak iki tünel yerine tek tünel yaptığı iddia edilmektedir. Haberde ifade edilen tapu ve harita bilgilerine göre tünellerin karayolları ekiplerince ihale şartlarında belirlenen yerlere ‘yani çığ noktaları yerine’ değil 26. kilometreye yapıldığı ve çığ düşmeyen düzlük araziye yapıldığı iddia edilmektedir. İhale şartnamesine aykırı olarak iki ayrı tüneli yapması planlanan çalışmada; firmaya, farklı bir yere ve planlanan iş bitim süresinden yıllar sonra, tek bir tünel yapmasına rağmen 58 milyon ödemenin yapıldığı iddia edilmektedir.”
“TÜNEL İHALESİ ÖNCESİ ARAZİ EL DEĞİŞTİRDİ Mİ?”
Milletvekili Muazzez Orhan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan’ın yanıtlaması istemiyle verdiği soru önergesinde şu sorulara cevap aradı:
-Yaşanan çığ faciasından sonra Çatak-Bahçesaray yolunda yapılması planlanan çığ tüneli sayısı kaçtır?
-Bahçesaray yolu üzerinde kaç kilometrelik, kaç tünel için ihaleye çıkılmıştır? Bunlardan hangileri yapılmamıştır? Yapılmama nedenleri nelerdir?
-Önceki dönemlerde iki adet çığ tüneli ihalesine çıkıldığı, planlanan yerlerin dışında sadece tek bir tünelin; planlanan fiyatın çok üzerinde ve belirlenen süreden 3 yıl sonra yapılması iddiaları gerçek midir?
-Mevcut durumda yapılan tünelin arazisi, tünel inşaatından önce kimlerin mülkiyetindeydi? Tünel ihalesi sürecinden önce mülkiyetlerin el değiştirmesi söz konusu olmuş mudur? Arazi kamulaştırılmış mıdır? Kamulaştırma bedeli ne kadar olmuştur ve kimlere ödenmiştir?
-Bahçesaray çığ tüneli ihalesindeki yolsuzluk iddiaları üzerine açılmış bir soruşturma var mıdır?
-Zamanında, yerinde ve yeterli sayıda çığ tüneli yapılmaması ve gerekli tedbirlerin alınmaması sonucu 41 kişinin yaşamını yitirdiği çığ vakası nedeniyle devam eden bir soruşturma var mıdır?
-Yolsuzluk iddiaları üzerine istifa eden veya görevden alınan herhangi bir kamu görevlisi var mıdır?
